軌道交通
在交通領域，鑒衡認證組建了覆蓋車輛、軌道、牽引、制動、供電、通信、信號、工務、車站機電等九大專業技術隊伍，形成了北京、上海、青島、重慶、株洲、廣州為代表的六大檢測認證基地，針對產品研發、工程建設期、運營期三個階段，培育了以“產品認證”、“安全評估”和“檢驗檢測”為內容的技術服務能力。近年來，中心先后為軌道交通行業多個企業的多個產品頒發了認證證書，承擔了北京19和11號線、上海15和18號線、深圳機場捷運線等國內代表性的FAO系統第三方工程安全評估工作，以重慶2號線為代表的更新改造項目第三方安全評估工作，以及北京、天津、南京、上海等地的初期運營前動態檢測工作。
鑒衡認證是國內首家獲得國家認監委（CNCA）批準的城市軌道交通裝備產品（CURC）機構，是國家軌道交通牽引和電氣系統標準技術委員單位，是中國城市軌道交通協會認證委、技術裝備、安全管理、有軌電車、單軌等專委會成員。技術能力獲得中國合格評定國家認可委員會（CNAS）認可，與國際知名軌道交通認證機構SCONRAL公司和英國勞氏公司簽署戰略合作，以“一次認證，中歐雙證”為目標，助力中國企業走出去。
頒發證書
500+張
簽約軌道交通檢測實驗室
50+家
服務企業
180+家
安全評估項目
90+項
工程檢測項目
30+項
服務內容
城市軌道交通裝備產品認證(英文為China Urban Rail Certification，簡稱CURC)，是由國家發改委和國家認監委共同組織推動的面向城軌行業的國推自愿性認證制度。旨在提高城軌裝備質量安全水平、規范城軌裝備產業市場秩序、提升城軌裝備企業自主創新能力，進而保障城軌運營安全。CURC認證目錄由國家發改委會同國家認監委發布，認證工作由國家認監委批準的具有CURC認證資質的認證機構依據國家認監委發布的統一的認證實施規則實施。
截止目前，CURC認證兩批目錄共包括12個類別48個產品，鑒衡認證是國內首家獲批CURC認證資質的認證機構，具備CURC認證第一批和第二批目錄內全部產品CURC認證資質。同時獲得中國合格評定國家認可委員會（CNAS）頒發的城市軌道交通車輛、牽引、制動、TCMS、車門、車鉤緩沖裝置、CBTC系統、供電、工務、通信、車站設備等產品的CNAS認可。
城市軌道交通裝備產品認證目錄
| 序號 | 產品名稱(類別) | 產品范圍 | |
|---|---|---|---|
| 1 | 城市軌道交通工務產品 | 橋梁支座 | 橋梁隔震橡膠支座 |
| 橋梁盆式支座 | |||
| 橋梁球型鋼支座 | |||
| 預制混凝土襯砌管片 | |||
| 有砟軌道預應力混凝土枕 | |||
| 梯形軌枕 | |||
| 聚氨酯泡沫合成軌枕 | |||
| 2 | 城市軌道交通車輛 | 車輛 | |
| 車體 | |||
| 轉向架總成 | |||
| 轉向架構架 | |||
| 懸掛 | 圓柱螺旋鋼彈簧 | ||
| 金屬橡膠彈簧(一系) | |||
| 空氣彈簧 | |||
| 輪對組成 | |||
| 3 | 城市軌道交通制動系統 | 空氣壓縮機 | |
| 制動控制裝置 | |||
| 制動夾鉗單元 | |||
| 踏面制動單元 | |||
| 合成閘瓦 | |||
| 合成閘片 | |||
| 鑄鐵制動盤 | |||
| 4 | 城市軌道交通牽引傳動系統 | 牽引系統 | |
| 牽引逆變器 | |||
| 輔助變流器 | |||
| 充電機 | |||
| 異步牽引電動機 | |||
| 永磁同步電機 | |||
| 車載直流高速斷路器 | |||
| 制動電阻 | |||
| 5 | 城市軌道交通電動客車列車控制與診斷系統 | 列車控制與診斷系統 | |
| 6 | 城市軌道交通車輛車門 | 電動客室側門 | |
| 7 | 城市軌道交通車輛車鉤緩沖裝置 | 地鐵車輛車鉤緩沖裝置 | |
| 8 | 城市軌道交通供電系統 | 110kV 主變壓器 | |
| 牽引變壓器 | |||
| 整流器 | |||
| 直流開關柜 | |||
| 排流柜 | |||
| 單向導通裝置 | |||
| 交流 35kV 開關柜 | |||
| 9 | 城市軌道交通通信系統 | 車地綜合通信系統（LTE-M） | 終端設備 |
| 10 | 城市軌道交通基于通信的列車運行控制系統(CBTC) | 基于通信的列車運行控制系統(CBTC) | |
| 列車自動監控系統(A T S) | |||
| 列車自動運行系統(A T O) | |||
| 列車自動防護系統(A T P) | |||
| 計算機聯鎖系統(CI) | |||
| 11 | 城市軌道交通全自動運行系統 | 全自動運行系統 | |
| 12 | 城市軌道交通車站設備 | 站臺屏蔽門 | |
軌道交通產品功能安全認證是指依據GB/T21562、GB/T28808、GB/T28809或EN50126、EN50128、EN50129或IEC62279、IEC62278、IEC62425等標準對軌道交通產品的安全功能執行功能安全完整性等級（SIL）的評估。通過功能安全認證，提供產品符合規定要求和風險控制的信心，以滿足消費者、用戶以及所有相關方的需求。同時為供方向市場提供獨立第三方評估的產品滿足規定要求的證明。
目前鑒衡已獲得中國合格評定國家認可委員會（CNAS）頒發的“軌道交通功能安全相關產品”的CNAS認可資質，同時獲批了CNAS認可檢驗機構資質，產品范圍覆蓋“軌道交通通信、信號與控制系統（特定應用）”、“軌道交通通信、信號與處理系統（通用產品）”、“軌道交通控制相關通信與控制系統（通用產品/通用應用）”、“城市軌道交通信號系統（通用應用）”、“鐵路信號系統（通用應用）”等核心安全關鍵產品，可以為企業頒發帶有CNAS標志的功能安全認證證書。
點擊查看認證范圍>>| 序號 | 系統 | 產品范圍 | |
|---|---|---|---|
| 1 | 基于通信的列車運行控制系統(CBTC) | SIL 4 | |
| 2 | 全自動運行系統(FAO) | SIL 4 | |
| 3 | 列車自主運行系統(TACS) | SIL 4 | |
| 4 | 列車自動保護系統(ATP) | SIL 4 | |
| 5 | 列車自動運行系統(ATO) | SIL 2 | |
| 6 | 列車自動監控系統(ATS) | SIL 2 | |
| 7 | 聯鎖系統(Cl) | SIL 4 | |
| 8 | 區域控制器(ZC) | SIL 4 | |
| 9 | 數據存儲單元(DSU) | SIL 4 | |
| 10 | 計軸 | SIL 4 | |
| 11 | 軌道電路(TC) | SIL 4 | |
| 12 | 應答器傳輸模塊(BTM) | SIL 4 | |
| 13 | 軌旁電子單元(LEU) | SIL 4 | |
| 14 | 應答器(Balise) | SIL 4 | |
| 15 | 制動系統 | 緊急制動 | SIL 4 |
| 16 | 常用制動 | SIL 2 | |
| 17 | 防滑制動 | SIL 3 | |
| 18 | 車門系統 | SIL 2 | |
| 19 | 站臺門/屏蔽門 | SIL 2 | |
| 20 | 牽引系統 | SIL 2 | |
| 21 | 列車控制和管理系統(TCMS) | SIL 2 | |
| 22 | 車地無線通信(綜合承載)系統(LTE-M) | SIL 2 | |
| 23 | 通用安全平臺(車載/地面/車地融合) | SIL 4 | |
| 24 | 其他軌道交通應用的安全級系統 | SIL 4/SIL 2 | |
定制化產品認證是鑒衡自行開發的認證項目。主要適用于《城市軌道交通裝備產品認證第一批和第二批目錄》以外的產品或尚未列入《目錄》的產品。相關各方可基于應用單位要求或制造企業自主意愿，向我中心提出認證申請。
近幾年，鑒衡認證結合上海、青島等地鐵業主需求，編制了MSTP(多業務傳送平臺)、城軌智能運維產品的認證技術規范，為華為、中興、新華三、依賽、諾基亞貝爾、成都鐵安、鼎漢奇輝、東莞諾麗等多家企業頒發了城軌自愿性產品認證證書。此外，鑒衡還為中車浦鎮龐巴迪運輸系統有限公司的輕型跨座式單軌車輛（單軸）、上海富欣智能交通控制有限公司的基于車車通信的列車自主運行系統（TACS系統）-列控系統、通號城市軌道交通技術有限公司的FAO-信號系統實施了定制化產品認證，助力新技術裝備的產業化和工程化。
為有效提升城市軌道交通運營服務水平，鑒衡受深圳、無錫、常州地鐵運營單位委托，通過服務認證的方式，系統識別城市軌道交通客運服務過程中服務組織和顧客的接觸互動規律，對顧客體驗感知進行全過程的定量評價，并對深圳、無錫、常州三地近20個車站實施了服務認證，頒發了星級服務認證證書。
工程安全評估是指在工程項目建設過程中，以系統RAMS指標為目標，對核心系統設備實施的，由第三方安全評估機構實施的過程安全管控手段，是一種獨立于系統設計，開發與運營人員的安全評估活動，屬于全生命周期過程管理，其目的是對既定應用的系統所提的安全需求是否恰當、充分，以及系統是否滿足了這些既定的安全需求的判斷，主要評估的內容包括風險分析的充分性、風險控制措施的合理性、安全例證與安全標準要求的符合性、系統應達到的安全目標等。
目前，鑒衡獲得中國合格評定國家認可委員會（CNAS）頒發的“城市軌道交通獨立安全評估”業務的認可證書，獲得認可的范圍包括了城市軌道交通CBTC信號系統工程、城市軌道交通全自動運行系統（通信、信號與處理系統相關部分）、軌道交通綜合監控系統、軌道交通行車綜合自動化系統、軌道交通站臺門系統、軌道交通通信系統等特定應用的CNAS認可。
工程安全評估依據的標準
| 類型 | 名稱 |
|---|---|
| GB/T 21562 | 軌道交通 可靠性、可用性、可維修性和安全性規范及示例 |
| GB/T 28808 | 軌道交通 通信、信號和處理系統控制和防護系統軟件 |
| GB/T 28809 | 軌道交通 通信、信號和處理系統信號用安全相關電子系統 |
| EN 50126 Railway Applications | The Specification and Demonstration of Reliability, Availability, Maintainability and Safety (RAMS) |
| EN 50128 Railway applications | Communication, signalling and processing systems - Software for railway control and protection systems |
| EN 50129 Railway applications | Communication , signalling and processing systems - Safety related electronic systems for signalling |
| IEC 62278 Railway applications | Specification and demonstration of reliability, availability, maintainability and safety (RAMS) |
| IEC 62279 Railway applications | Communication, signalling and processing systems - Software for railway control and protection systems |
| IEC 62425 Railway applications | Communication, signalling and processing systems - Safety related electronic systems for signaling |
工程安全評估的實施對象
單系統
包括信號系統(地鐵正線CBTC、地鐵車輛段聯鎖、有軌電車聯鎖、新制式CBTC)、車輛系統、云平臺、站臺門、綜合監控、站臺門等均可作為單一評估對象。
多系統
多系統又可以細分為兩種。第一種是FAO核心設備系統。第二種是對工程建設中的與行車相關的關鍵設備系統（包括車輛、信號、站臺門、綜合監控、通信、軌道、接觸網和云平臺等）選擇其中的多項組合進行安全評估。
運營期業務主要包括政府監管和運營支持兩大類，其中政府監管業務是為各地交通運輸局或執法支隊提供技術支持服務，包括初期運營前安全評估、正式運營前安全評估、運營期間安全評估、服務質量評價及第三方輔助安全監督等；運營支持是各運營單位根據運營實際需求而產生的業務，包括防洪澇專項安全評估、客運服務認證、PPP績效考核、車站空氣質量檢測、運營安全綜合評價、設施設備狀態評估等。近年來，鑒衡先后實施了包括北京、上海、深圳、無錫、常州、徐州、蕪湖、青島、合肥等地超過30個運營期業務。
業務介紹
在城市軌道交通建設工程竣工驗收后，開通載客運營前，由城市軌道交通運營主管部門委托第三方安全評估機構，按照《城市軌道交通運營安全評估管理辦法》（交運規〔2023〕3號）、《城市軌道交通初期運營前安全評估規范》（交辦運〔2023〕56號）文件的要求，從前提條件、系統功能、系統聯動測試、運營準備等方面開展安全評估。
在城市軌道交通開通初期運營滿一年，全部甩項工程完工并驗收合格后，由城市軌道交通運營主管部門委托第三方安全評估機構，按照《城市軌道交通運營安全評估管理辦法》（交運規〔2023〕3號）、《城市軌道交通正式運營前安全評估規范》（交辦運〔2023〕57號）文件的要求，從前提條件、風險分級管控與隱患排查治理、行車組織、客運組織、設施設備運行維護、人員管理、應急管理等方面開展安全評估。
對投入運營（含初期運營階段）的城市軌道交通線網，城市軌道交通運營主管部門每3～5年委托第三方安全評估機構，按照《城市軌道交通運營安全評估管理辦法》（交運規〔2023〕3號）、《城市軌道交通運營期間安全評估規范》（交辦運〔2023〕5８號）文件的要求，從網絡化運營、運營安全隱患排查治理、運營險性事件等方面開展安全評估。
作為專業第三方機構，受城市軌道交通主管部門委托，依據國務院、交通運輸部和地方的法律法律，從行車組織、客運組織與服務管理、安全風險分級管控和隱患排查治理、設施設備運行維護、運營突發事件應急演練、險性事件處理與報送等方面，對城市軌道交通運行單位開展第三方安全檢查，為城市軌道交通主管部門分憂解難。
對于開通運營的城市軌道交通的線路，自開通次年起，城市軌道交通運營主管部門每年委托第三方安全評估機構，按照《城市軌道交通服務質量評價管理辦法》（交運規〔2022〕5號）、《城市軌道交通服務質量評價規范》（交辦運〔2019〕43號）文件的要求，從乘客滿意度、服務保障能力、運營關鍵指標等方面開展評價。
作為專業第三方機構，受城市軌道交通主管部門委托，依據國務院、交通運輸部和地方的法律法律，對已開通線路和將要開通的線路開展安全咨詢服務，含安全檢查、整改符合、險性事件調查、應急預案評審、應急演練效果評估和培訓等工作。
在軌道交通工程檢測領域，鑒衡取得軌道交通噪聲振動、設備機房電磁兼容的CMA和CNAS的檢測資質，通過軌道幾何動態檢測、城軌輪軌弓網關系、通信信號系統功能測試、車地無線通信質量、城市軌道交通車輛噪聲等項目的CNAS實驗室認可，可以為城軌工程項目提供檢測服務。近幾年鑒衡開展了南京7號線、天津1號線，成都9號線設備機房電磁檢測項目，北京3號線、北京16號線、青島1號線、青島8號線等城軌線路的綜合動態測試項目，涉及青島、鄭州、天津、成都、長春、南寧、武漢、深圳、南京、重慶等多個地鐵城市。
主要服務內容
- 城軌產品型式試驗
- 輪軌關系測試（車輛動力學、軌道動態幾何）
- 弓網關系測試（幾何、燃弧、接觸力、加速度、溫升）
- 電磁環境測試（設備機房、車站、變電所）
- 車地通信無線場強測試、服務質量測試
- 軌地過渡電阻測試
- 車輛內部、外部噪聲檢測
- 整車電磁兼容測試
- 浮置板、聲屏障隔震減振效果檢測
- 建筑物振動與二次輻射噪聲檢測
- 站臺門絕緣性能測試
- 軌道結構動力學測試
主要成績
安全評估
北京19和11號線、深圳機場捷運線和14號線、重慶2號線、蘇州6號線、青島3號線、南昌4號線、紹興1和2號線、溫州S2號線、南京6號線、長春4號線、廈門4號線、濟南4號線、西安8號線等工程安全評估，深圳機場旅客捷運系統初期運營前安全評估，上海軌道交通線網運營設施設備狀態評估，上海軌道交通機電設備狀態評估，上海軌道交通浦江線設備狀態評估，青島、常州、徐州、無錫、蕪湖地鐵服務質量評價等運營期安全評估項目。
認證業務
上海電氣泰雷茲、中車青島四方所、IFE-威奧、中車永濟、南京康尼、中車永電捷通、北京城建智控、株洲中車時代、上海本固、上海華伍、浙江樂粉、深圳通業、深圳地鐵等多個企業的多個產品與服務獲得鑒衡頒發的認證證書(認證類別包括CURC認證、功能安全認證、自愿性產品認證、服務認證)。
檢驗檢測
青島1和8號線、鄭州6號線、重慶10號線輪軌弓網關系檢測項目； 南京地鐵1號線北延、S8線南延、7號線工程開通試運營評審專項檢測項目、北京軌道交通16號線初期運營前綜合測試項目、天津1號線、成都8號線、長春2號線、南京5號線、武漢5號線、深圳機場捷運線、蘭州2號線等設備機房電磁于擾檢測項目。
聯系方式
CURC認證、定制化產品認證
王先生
+86-10-59796665-3523
wangjc@cgc.org.cn
功能安全認證、RAMS培訓
劉先生
+86-10-59796665-3520
jtliubin@cgc.org.cn
工程安全評估及檢測
錢先生
+86-10-59796665-3189
qianxiang@cgc.org.cn
運營期安全評估及檢測
胡女士
+86-10-59796665-3289
huxq@cgc.org.cn